Год выпуска: 2003
Цена: $36 900

Боковые торцы устройства, равно как и верхняя часть задней панели, выполнены из мягкой выделанной кожи, устойчивой к самым разным видам влаги, включая даже бензин.

Крышка аккумулятора укреплена вставкой из углепластика. Она не только подчеркивает связь телефона с автоспортом, но и усиливает конструкцию. Нельзя не упомянуть тот факт, что Vertu Ascent Motorsport – это первый в мире серийный мобильный телефон с корпусным элементом из карбона. Для того чтобы извлечь аккумулятор и установить SIM-карту, необходимо повернуть на 180 градусов защелку, выполненную в виде болта, и приподнять крышку. Конструкция телефона не имеет ни единого пластикового элемента. Даже держатель сим-карты выполнен из металлического сплава. Нельзя не упомянуть и противоударную подвеску, на которой построен весь механизм телефона.

Каждая клавиша Vertu Ascent Motorsport имеет опору из драгоценных камней, что обеспечивает безупречность нажатия. Возможно это прозвучит несколько банально, но припомнить телефон, на котором SMS набирались бы быстрее и комфортнее (не считая устройств с qwerty-клавиатурой) мне не удалось. При работе с телефоном несколько не хватает клавиш отмены и подтверждения, однако есть подозрение, что с точки зрения компоновки и дизайна они были бы здесь не к месту. Оригинальное решение использовано в подсветке клавиатуры: все символы нанесены мелким точечным пунктиром и подсвечены белым, что обеспечивает отличную читаемость как в сумерках, так и при полном отсутствии внешних источников света. Устройство имеет автоматическую блокировку клавиатуры, что крайне удобно. Когда включается режим ожидания, на экране возникают аналоговые часы, которые можно подсветить нажатием одной из софт-клавиш.

Vertu Ascent Motorsport LE работает в трех стандартах (GSM 900/1800/1900), поддерживает протоколы Bluetooth и GPRS, передает SMS и MMS-сообщения, а также оснащен такими дополнительными функциями как голосовой набор. Полифония Ascent Motorsport, впервые реализованная для всех Vertu японской компанией Yamaha, во многом напоминает об устройстве Nokia 8800: та же таинственно-торжественная, но при этом нежная, не режущая ухо, мелодичность трелей. Одной полной подзарядки телефона хватило на полтора-два дня использования в смешанном режиме. Для наглядности отмечу, что за это время дневник звонков насчитал в общей сложности 70 минут совершенных и принятых звонков в режиме сети МТС.

Vertu Motorsport: даже Porsche не смогли бы лучше

Что же такое Vertu Ascent Motorsport? Это дорогой и стильный аппарат для людей, уверенных в себе и своих силах. Это квинтэссенция роскоши, надежности и удобства в их классическом понимании. Это исключительное качество сборки и материалов, используемых в конструкции телефона. Это воплощение стремительности и успеха. Словом, можно с уверенностью говорить, что если бы Porsche захотели своими силами произвести мобильный телефон, он выглядел бы точь-в-точь как Vertu Ascent Motorsport.
Основные достоинства:

    * Идеальное качество сборки
    * Безупречный дизайн
    * Имиджевая составляющая реализована на все 100%

Недостатки:

    * Кому-то функциональность может показаться недостаточной
    * За качество приходится платить

Среднерыночная стоимость телефона Vertu Ascent Motorsport Limited Edition на российском рынке составляет 170 000 рублей

да ну - стильный!